導讀 【CNMO新聞】近日，高合汽車發布了一款自研高算力智能座艙平台，宣稱其最高跑分超過了117萬分，被譽爲“汽車智能座艙性能全新天花板”。然而，安兔兔車機版顯示該結果並不存在。爲此，雙方展开了激烈的爭論...
【CNMO新聞】近日，高合汽車發布了一款自研高算力智能座艙平台，宣稱其最高跑分超過了117萬分，被譽爲“汽車智能座艙性能全新天花板”。然而，安兔兔車機版顯示該結果並不存在。爲此，雙方展开了激烈的爭論。 高合汽車品牌及傳播總經理徐斌表示，他不懼怕挑战，並認爲宣傳實驗室跑分安兔兔的手段並不能真正體現汽車智能座艙的真實性能。他強調，消費者需要更多關注汽車動力、空間、舒適性配置、價格等方面的性能和優勢。 安兔兔方面則回應，車是大件消費品，與手機不同，車機跑分只是一項參考。在動力、空間、舒適性配置、價格等相差無幾的情況下，車機有着更高的性能、更多的功能、更強的流暢度，這正是其優勢所在。如果連最基礎的動力系統穩定性或者舒適性都做不好的話，車機跑分再高又有什么用？ 最後，安兔兔強調，車機版的存在旨在向消費者展示汽車規級芯片的真實性能，歡迎車主和車企使用。然而，用來作誤導消費者的商業性宣傳是不能容忍的。
標題：跑分117萬？高合汽車與安兔兔激烈爭論
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