導讀 9月6日，隨着最後一方混凝土順利入模，西安至延安高速鐵路西銅段全线首個連續梁0號塊澆築完成，這標志着西延高鐵西銅段主橋橋梁上部結構施工正式拉开序幕，爲全线施工奠定堅實基礎。 由中鐵上海工程局...
9月6日，隨着最後一方混凝土順利入模，西安至延安高速鐵路西銅段全线首個連續梁0號塊澆築完成，這標志着西延高鐵西銅段主橋橋梁上部結構施工正式拉开序幕，爲全线施工奠定堅實基礎。
由中鐵上海工程局承建的西延高鐵沮河特大橋位於銅川市境內，全長4.86千米，設計鑽孔樁1347根，墩台身161個，連續梁6聯。此次澆築的跨正陽路立交連續梁0號塊長8米，箱梁頂寬12.6米，箱梁底寬7.2米，節段體積168.5立方米，節段重量421.25噸，採用鋼管支架法施工。項目部完善優化施工工藝，強化技術攻關，確保施工安全可控。
西延高鐵是陝北革命老區的首條高鐵，是國家高速鐵路網包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與規劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陝西省“米”字形高鐵網主骨架的重要構成。线路全長299.8公裏，設計速度350公裏／小時。线路預計2025年10月通車，屆時，西安至延安的火車運行最短時間將從目前的2小時05分縮短至1小時左右。（總台記者 劉濤）
標題：西延高鐵西銅段全线首個連續梁0號塊澆築完成
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