導讀 奔馳近日宣布，公司首個電動汽車直流快速充電中心將於2023年第四季度推出，首批充電站將在美國亞特蘭大、中國成都以及德國曼海姆开設。到2024年底，奔馳預計將在全球安裝2000個電動汽車充電中心，以構...
奔馳近日宣布，公司首個電動汽車直流快速充電中心將於2023年第四季度推出，首批充電站將在美國亞特蘭大、中國成都以及德國曼海姆开設。
到2024年底，奔馳預計將在全球安裝2000個電動汽車充電中心，以構建“梅賽德斯-奔馳大功率充電網絡”。
今年年初奔馳曾宣布，將與太陽能开發商MN8Energy共同出資約10億美元，爲電動汽車用戶打造全球充電網絡。當時的計劃包括在北美地區的400個樞紐地點安裝2500多個直流快速充電器。
奔馳表示，計劃在即將推出的充電站提供先進的400kW快速充電樁，盡管目前市場上還沒有消費級電動汽車能夠充電超過350W。這些充電站將採用目前各自區域的充電連接器標准，包括美國的CCS1、中國的GB/T和歐洲的CCS2。
此外，奔馳還計劃適配特斯拉的電動汽車充電連接器，後者正在演變成北美的下一個重要標准，被稱爲北美充電標准(NACS)。
在福特、通用等主要汽車制造商之後，奔馳在今年7月宣布將NACS作爲其未來汽車的標准連接器。
值得一提的是，奔馳是少數幾家試圖建立自有品牌充電基礎設施的傳統汽車制造商之一。該公司計劃在全球建立2000個充電中心，將安裝1萬多個充電樁。
與其他汽車制造商一樣，奔馳與充電網絡提供商(包括ElectrifyAmerica和ChargePoint)達成了協議，讓客戶可以輕松地爲奔馳的EQS、EQE和其他電動汽車充電。
同時一旦奔馳採用了特斯拉電動汽車充電連接器，其客戶也將可以使用遍布全球的1.2萬個特斯拉超級充電站。
這些設施加上奔馳自己規劃的2000個充電中心1萬多個充電樁，表明這家老牌車企對新能源汽車的未來非常看重，正多方面布局通向未來。
標題：奔馳首批直流快充中心將同時落地美中德三國，到2024年底將建設2000個
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