台積電在美國廠也建了，設備也搬了，人也到位了，表面上好像“一切就緒”了，結果卻打臉拜登了！拜登做夢都沒想到，“美國制造”成了一個遙不可及的夢，竟然這么難搞！
7月20號，台積電現任董事長劉德音親口表態：原本在美新建的4nm芯片工廠延遲到2025年了。
究其原因，一是人的問題，美國人做不到銜接中國人的工作模式。二是美國供應鏈短缺造成的。
建廠初期，張忠謀早就看透美國了。缺人不說，人還不好管理、成本高得嚇人、供應鏈也跟不上，所以張忠謀說在美國建廠必敗。
與此形成鮮明反差的是，台積電最近在大陸活動頻繁，28nm產线要擴產，三位高管也首次來大陸爭取訂單來了，因爲台積電的日子越來越不好過了。
芯片代工再先進，造出來的產品還是要流入到中國大陸市場來的。台積電高端芯片產能過剩，而在28nm等需求大的領域，台積電已經落後一大截了。
在28nm芯片領域，中國的中芯國際具有優勢。中芯國際在28nm工藝節點上擁有廣泛的技術覆蓋和應用，工廠新建了四座，良品率和產能利用率實現雙高。
此前中芯擴產28nm晶圓產能時，台積電劉德音沒做調研的情況下就聲稱28nm接近飽和，結果缺芯後台積電也來跟進28nm產能，如今更是表態28nm擴產如期推進，高管都跑到大陸來了。
畢竟中國新能源汽車、人工智能發展很快，這需要用到大量芯片，台積電再不抓住這個難得的機會可就晚了。
比如，中國新能源汽車銷量月月大漲，趨勢喜人，中國新能源企業更是獨步全球市場無敵手等等。
所以總體來看，無論是芯片還是新能源汽車，中國都是全球最大的消費市場，未來還有無限可能性，就連英特爾CEO都表態了：如果沒有來自中國的訂單，英特爾建設“全球最大芯片制造基地”的計劃就沒啥必要了。對此您有什么想說的，歡迎分享，寫下您的觀點！
標題：台積電突然公布，意味着“美國制造”不太現實
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