導讀 7月15日，澎湃新聞從中國鐵路南昌局集團有限公司（以下簡稱“南鐵”）獲悉，龍龍高鐵福建段進入靜態驗收階段，此舉標志着工程建設已基本完成，距離线路开通運營更進一步。 靜態驗收是高速鐵路竣工驗收...
7月15日，澎湃新聞從中國鐵路南昌局集團有限公司（以下簡稱“南鐵”）獲悉，龍龍高鐵福建段進入靜態驗收階段，此舉標志着工程建設已基本完成，距離线路开通運營更進一步。
靜態驗收是高速鐵路竣工驗收的重要環節，也是對工程建設、系統設備等的第一次全面“體檢”，涉及工務、電務、電力、牽引供電、信息、房建工程、客服設施等多個鐵路專業。鐵路部門將檢查確認工程按設計完成且質量合格，系統設備安裝並調試完畢。
南鐵相關負責人稱，龍龍高鐵靜態驗收完成後，預計9月份將進入聯調聯試階段。
龍龍高鐵東起福建省龍巖市，途經上杭縣、武平縣進入廣東省境內，終到河源市龍川縣，线路全長265.5公裏，其中福建境內全長92.693公裏，利用既有贛瑞龍鐵路28.357公裏，新建线路全長64.336公裏。福建境內設龍巖、古田會址、上杭北、武平共4座車站，其中龍巖站爲既有車站，古田會址站爲既有車站改擴建，其余爲新建車站。
這條高鐵线路也是國家《中長期鐵路網規劃》建設項目，2019年9月开工建設，福建段預計2023年年底具備开通運營條件。线路建成通車後，將結束原革命老區、中央蘇區武平縣不通鐵路的歷史。
龍龍高鐵的建成，也將對加快構建閩粵內陸快速通道，改善沿线群衆出行，促進紅色旅遊資源开發，助力龍巖成爲福建省內首個實現所有縣市區鐵路全覆蓋的地級市，推動龍巖革命老區高質量發展具有重要意義。
標題：龍龍高鐵福建段進入靜態驗收階段，將結束武平縣不通鐵路歷史
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