導讀 近日，特斯拉申請了一項新型线控轉向系統專利。不同於傳統轉向系統，該技術取消了機械中間軸連接，僅依靠電信號完成駕駛員的轉向操作和路面信息反饋。預計此系統將提高駕駛效率並帶來更優質的駕駛體驗。據了解，特...
近日，特斯拉申請了一項新型线控轉向系統專利。不同於傳統轉向系統，該技術取消了機械中間軸連接，僅依靠電信號完成駕駛員的轉向操作和路面信息反饋。預計此系統將提高駕駛效率並帶來更優質的駕駛體驗。據了解，特斯拉從2020年开始在美國得克薩斯州奧斯汀組件團隊研發线控轉向系統。2021年，CEO馬斯克證實，該技術已投入研究，但正式投入使用仍需數年。
此次申請專利似乎預示着，該技術距離量產已不遙遠。專利圖顯示，线控轉向系統包括以下部件：帶有兩個控制器的方向盤扭矩反饋執行器組件；帶有兩個分區隔離電機和控制器的前輪轉向執行器組件；兩個獨立的電源組件；兩個獨立的車輛通信網絡；以及轉向系統中各節點間的三個專用系統通信網絡。特斯拉表示，這些冗余組件是分區隔離的，當某個或多個組件出現故障時，仍能確保系統安全。此外，該設計將實現冗余，且無需機械轉向系統。
標題：特斯拉新型线控轉向專利曝光 無需機械連接
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