海信軌道交通:“四化型”智慧車站賦能城軌智慧化升級

2023-06-13 18:00:13    編輯: robot
導讀 “海信通過實現安全防控主動化、車站運營場景化、乘客服務便捷化和業務管控一體化,爲車站運營管理和乘客服務賦能,構建安全、高效、便捷、經濟的智慧車站。”6月12日,RT FORUM 2023第七屆中國智...

“海信通過實現安全防控主動化、車站運營場景化、乘客服務便捷化和業務管控一體化,爲車站運營管理和乘客服務賦能,構建安全、高效、便捷、經濟的智慧車站。”6月12日,RT FORUM 2023第七屆中國智慧軌道交通大會在重慶悅來國際會議中心开幕。海信網絡科技公司軌道交通事業本部副總經理劉見在“智慧車站”分論壇上,發表了《基於綜合管控一體化平台的智慧車站研究與實踐》主題演講,分享了海信在智慧車站建設方面的領先技術與建設實踐。

打造“四化型”智慧車站,賦能智慧城軌建設

對軌道交通來說,2023年是大步向前的一年。據RT軌道交通數據統計,預計2023年城軌行業新开通運營裏程將達911.65公裏,新开工裏程將達940.10公裏。在各地线網規模持續擴大的同時,運營安全壓力和人力成本壓力也在不斷增大,高質量推進各專業系統向智慧化方向發展,提升乘客服務水平、降低運營成本,是行業需深度探索的方向。車站作爲地鐵運營管理的基本單元和服務市民的直接窗口,智慧化賦能後將顯著提升車站運管能力與乘客服務水平。

作爲行業領跑者,海信給出了智慧車站建設樣板。通過實現安全防控主動化、車站運營場景化、乘客服務便捷化和業務管控一體化,爲車站運營管理和乘客服務賦能,構建“安全、高效、便捷、經濟”的智慧車站,解決車站運營管理面臨的安全防控、控員提效、便捷服務、管控一體等難題。

23種安防場景、5類重點區域全覆蓋,實測准確率超90%

在安全防控主動化上,海信基於視頻AI實現了23種常見和危害性較大的安防場景,及出入口、通道、電扶梯、站廳、站台5類重點區域的全覆蓋,安防事件發現後即刻啓動閉環處置,實現從乘客進站-乘車-出站的全流程安全防護,解決了普通車站安防依賴人工巡視導致隱患發現不及時的弊端。

以電扶梯人員摔倒爲例,當乘客在扶梯上摔倒時,海信系統通過視頻AI可秒級監測報警,即刻聯動現場視頻確認,執行扶梯遠控緩停、聯動廣播提醒,並通過無线單兵通知就近工作人員現場處理。像乘客摔倒、扶梯逆行、隔欄遞物等近20種主動的安全防護已在貴陽省醫站實現落地,針對視頻分析存在漏報誤報、多布點成本高、缺少有效閉環處置等問題,海信基於業務理解,進行優化視頻布點、算法針對性調優,並依托於智慧車站系統數智融合、閉環處置,最終結合實際項目環境和工程條件深度打磨算法效果,算法實測准確率超90%。

4大類、66個核心場景,運營效率提升30%

地鐵運營成本高是公認的難題。其中,人力成本佔比近一半。面對車站運營控崗提效需求,海信圍繞正常運營場景和各類應急場景梳理了4大類、66個核心場景,完整覆蓋運營業務,將人工處置流程變成智能的場景化處置,運營效率提升30%,預計20站標准线的智慧車站每年可節省運營成本近2000萬。

針對車站運營站務工作處置,目前監控系統場景處置多存在流程指引過於簡單、人機分立處置、單界面信息集中處置效率低等問題,海信通過業務流程分析、重構業務場景,實現數字化、全要素、全流程、場景化設計,將狀態監控和設備控制按場景流程指引進行展示操作,提高處置效率,同時將設備自動化監控和站務管理工作相融合,實現人機協同、管控一體,運營工作高效場景化執行。

在設計運營場景時,海信將運營人員的巡檢規程、處置流程、紙質預案等工作內容,進行了業務梳理、信息整合、流程打通以及場景化分析。在分析設計時,充分考慮了場景處置流程中可能發生的各種情況,並進行了異常突發場景的通用化設計,配置各流程所需的數據、聯動控制和崗位分工,從而實現全要素、全流程的場景設計。通過平台快捷、方便的可視化流程編排,實現覆蓋全業務流程的場景化運營, 構建一個從全息感知到持續學習的智慧化的場景運營體系。

隨着技術的逐步成熟和運營模式的調整等,場景化的數量和執行邏輯不會一成不變,會逐漸根據每個車站的特點,“一站一方案”進行構建。因此海信面向軌道業務定制化打造了可視化場景構建引擎,內置30種以上的業務節點,支持10種以上的處置邏輯,通過拖拉拽方式即可構建場景,場景所見即所得,運營人員就可以根據需要進行場景的調整,滿足場景的快速調整和優化需求,場景上线時間由月級降低爲天級。

“進站-乘車-出站”全方位信息服務,便利乘客出行

如何換乘、何時到站、行駛時間……對乘客來說,如何快速獲取乘車信息,是影響出行體驗的重要因素。但由於多數地鐵站信息屏展示形式單一、場景覆蓋不全,車站播控系統傳輸方案陳舊、系統故障點多等種種問題,出行體驗大打折扣。

打通信息發布“小喇叭”,海信構建了從乘客進站、乘車到出站的全方位信息服務,乘客可通過出入口信息屏顯示、站內電子導引、站內候車屏信息顯示等多種信息發布終端,及時了解周邊信息、站內導航、車廂擁擠度、導乘信息等,便利乘客出行。

通過改變傳統音視頻傳輸方式,採用分布式雲播控技術,系統入雲,播控入屏,終端顯示設備通過光纖直接接入雲端統一管理,減少50%故障節點,可靠性更高。同時採用“採編播控一體化”安全防護技術,從素材採編、節目編制、節目播放、過程監控4個維度對信息發布全鏈路進行安全防護,並具備一鍵切換畫面、一鍵關屏2種應急處置措施,保障信息發布零隱患。

一套系統,實現智慧車站和綜合監控一體化建設

在業務管控一體化方面,海信通過一套系統實現智慧車站和綜合監控的一體化建設,實現數據、業務、流程的統一管理,以業務流程爲主线將各個功能、界面打通,改變50%的場景需跨系統操作的問題,全部實現一體化管控,解決業務分立、終端分立操作帶來的效率問題,提升運營管理效率。

看得見的提效背後,是看不見的技術支撐。基於工業自動化控制、雲計算、大數據、人工智能等技術,海信構建起綜合管控一體化平台,既滿足自動化可靠控制、又滿足智慧化管理需求,爲上層業務打造安全可控、萬物互聯、數據共享、智慧賦能、資源集約的數字基座,支撐實現未來智慧地鐵一體化綜合運營管控的可持續可迭代發展。

地鐵爲城市而建,城市因地鐵而興。海信將繼續深耕智慧城軌建設,以領先的產品和解決方案爲依托,爲地鐵建設賦能、爲城市更新蓄力!



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