來源:霞光社
作者 | 麻吉
編輯 | 宋函
最近,有關美國芯片巨頭英偉達CEO黃仁勳將到訪中國大陸的消息收獲了大量關注。而最新消息是:黃仁勳已返回美國。
此前,多家媒體曾報道黃仁勳即將在6月訪問中國大陸,具體行程包括會見騰訊、字節跳動等中國科技企業的高管,以及拜訪電動汽車生產商理想汽車、比亞迪,智能手機制造商小米等。
但這一消息並未獲得英偉達方面或黃仁勳本人的確認。黃仁勳曾在5月30日至6月2日舉辦的Computex 2023台北電腦展上表示,還未決定是否拜訪中國大陸的合作夥伴。直到近日,黃仁勳被曝已結束行程返美,“另一只靴子”才終於落了地。
黃仁勳可能到訪大陸的消息之所以受到特別關注,一方面是因爲其發生在中美角力、英偉達芯片出口受限的大背景下;另一方面,今年全球多位知名企業家,包括蘋果CEO庫克、特斯拉CEO馬斯克等的密集訪華,也持續吸引了媒體和大衆關注。
疫情過後,對引領全球經濟的巨頭來說,中國市場的重要作用不言而喻。
2023年,隨着ChatGPT掀起全球新一輪AI競賽,英偉達作爲全球芯片領域的重要生產商,市值跟着一路“狂飆”至萬億美元以上,黃仁勳也因此成爲首位創造了“萬億美元市值”企業的華人企業家。
算力、算法和數據構成了AI時代的三要素,GPU作爲ChatGPT訓練和部署的核心部件,決定了算力水平。據評估,一個ChatGPT跑起來,需要約一萬枚英偉達A100芯片。
據市場調研機構集邦咨詢估算,在今年出貨的120多萬台AI服務器中,大多搭載了英偉達的GPU(圖形處理器),佔據60%-70%的份額。
需求推動下,數據顯示,今年以來,英偉達市值一度累計暴漲超過170%。其中,僅5月25日一天,其市值就暴漲了24%。
圖源:“Nvidia英偉達GPU計算”官方微博
在今年的台北國際計算機展(COMPUTEX)上,黃仁勳時隔近四年重新亮相於公衆視野,最受輿論關注的焦點之一,便是其在展會結束後可能到訪中國大陸的消息。
雖然這一行程最終未能成行,但整個中國市場對英偉達的重要程度卻不容置疑。
英偉達2023財年(2022年2月至2023年1月)年報顯示,其在中國市場(含中國大陸、中國香港和中國台灣)實現的營收,佔比高達全球整體市場營收的47%,接近一半。
而去年10月,美國商務部出台《出口管制條例》,禁止向中國芯片制造商出口先進芯片和生產先進芯片的設備。其中,英偉達的A100和企業級人工智能芯片H100被列入美國出口管制名單。
因此,“無法在全球最大市場之一的中國开展業務”,無疑成爲英偉達和黃仁勳都不樂於見到的事。
尤其是在中國AIGC大潮下掀起的“百模大战”中,各大科技公司對大模型底層算力的需求激增,而英偉達卻受限於出口限制,無法將觸角更廣泛地伸入這片巨大的市場。
作爲解決方案,英偉達推出了供中國市場的替代型號芯片A800,以減少其經濟損失。但黃仁勳仍呼籲美國立法者在推出進一步的限制令時應“深思熟慮”,並強調如果無法再與中國進行貿易,將對美國公司造成巨大損害。“如果失去了中國市場,我們並沒有應變計劃,因爲沒有其他中國,中國只有一個。”
黃仁勳傳出即將到訪中國大陸的消息時,特斯拉CEO馬斯克前腳剛剛結束自己的訪華行程,而法國奢侈品集團LVMH的行政總裁貝爾納·阿爾諾也表示,計劃於6月訪問中國。
這是馬斯克在疫情三年後首次到訪中國,在抵華的短短40幾個小時內,馬斯克先後拜會了三位部長,並與中國電池巨頭寧德時代董事長曾毓群會面,還到訪了特斯拉上海超級工廠。
圖源:馬斯克個人微博
就在馬斯克訪華前幾天,美國政府宣稱,“印太經濟框架”14個成員國基本完成了“提高供應鏈韌性與安全”的協議談判,將加強芯片、關鍵礦物等基本材料的供應鏈,以“減少對中國的依賴”。
而馬斯克在與中國官員會面中表示,特斯拉反對“脫鉤斷鏈”,愿繼續拓展在華業務;贊同美中關系不是零和博弈,感謝中方在新冠疫情期間對特斯拉上海工廠提供的支持和保障,贊揚中國發展的活力和潛力,對中國市場充滿信心,愿繼續深化互利合作。
除了與政府官員的會面,馬斯克還與特斯拉中國供應鏈的重要供應商——全球最大動力電池制造商寧德時代的董事長曾毓群見了面。
寧德時代在2020年成爲特斯拉第三家動力電池供應商。通過搭建起以寧德時代爲代表的中國供應鏈,特斯拉實現了產能大幅提升,並顯著降低了生產成本。
據奧緯咨詢不完全統計,特斯拉在中國的核心供應商覆蓋了從電池、電機、電控到充電樁、底盤和內飾等,幾乎包括新能源汽車產業鏈中每個環節的近百家企業。
特斯拉上海超級工廠以其超過75萬輛的年產能,成爲特斯拉在全球產能最高的工廠,且其生產Model 3的單位成本,相比美國工廠的生產成本降低了65%。
圖源:Unsplash
不僅如此,過去幾年特斯拉在中國市場的銷量大漲,也帶動了其整體營收和利潤上漲。這些都成爲馬斯克重視中國市場的原因,而此次訪華,釋放出特斯拉將繼續加碼中國市場的信號。
按照此前規劃,特斯拉計劃在上海投資建設的全球第二家儲能系統Megapack超級工廠,將於2023年第三季度开工,並在2024年第二季度投產。
馬斯克前腳剛結束訪華行程,另一位億萬富豪——法國奢侈品集團LVMH的行政總裁貝爾納·阿爾諾就宣布自己也將於6月到訪中國。
值得注意的是,今年6月初,馬斯克才從阿爾諾手中重新奪回“世界首富”稱號。兩位“大佬”的前後到訪,足可見對中國市場的重視程度。
疫情後,奢侈品行業在中國的復蘇表現優於其他消費品類別。對LVMH集團來說,中國市場的復蘇推動其第一季度銷售額實現了17%的超預期增長。
圖源:“路易威登”官方微博
“LVMH對2023年的中國市場非常樂觀,第一季度的數字預示着今年余下時間的發展前景良好。”LVMH集團首席財務官Jean-Jacques Guiony在一季度業績報告會後的電話會議中表示。
今年以來,全球企業家掀起了來華熱潮。馬斯克訪華的同一時間段,就有包括星巴克、摩根大通、輝瑞等多家全球著名企業CEO陸續到訪中國。
星巴克創始人舒爾茨在今年3月卸任,納思瀚成爲星巴克新任全球總裁。5月底,納思瀚在上任後首次到訪中國,作爲其拜訪總部以外市場的第一站。
“我帶着深深的敬意來到這裏。中國咖啡市場的增長空間巨大。成熟、細分化的中國顧客接受新事物的速度和消費行爲引領着全球的潮流。我們制定了2025年开設9000家門店的目標,並將繼續投資中國,未來中國將成爲星巴克全球最大的市場。”納思瀚在接受媒體採訪時說。
摩根大通總裁戴蒙則是四年以來第一次到訪中國。他在接受彭博社採訪時表示,無論順境逆境,摩根大通都將在中國开展業務。據報道,此前的近四年時間裏,摩根大通通過新增牌照、增持證券等,增加了在中國的業務。
而在今年更早以前的訪華企業名單上,還包括蘋果、寶馬、奔馳、通用汽車、大衆汽車、英特爾、高通、西門子、法國开雲集團、麥肯錫、寶潔、雀巢等全球知名企業CEO或高管的名字。疫情過後,這些來自美國、德國、法國、巴西、俄羅斯等不同區域市場的外國企業家們紛紛湧入中國,其涉及的行業領域也頗爲廣泛,包括消費、制造、金融、科技等等。
他們來華的目的,則無外乎拓展中國市場,在這片土地上尋求更多合作機會。
今年是蘋果公司進入中國市場的第30年。作爲首家市值突破萬億美元的科技公司,蘋果CEO庫克3月訪華,並在北京舉行的中國發展高層論壇上表示,過去30年,蘋果與中國共同成長,蘋果公司依賴中國,中國既是一個制造中心,也是快速增長的消費市場。
圖源:庫克個人微博
在來華的幾天行程中,庫克探訪了北京、上海多家蘋果零售店,並與多家中國App开發者進行了交流。據蘋果公司介紹,目前在其iPhone生態系統中注冊的中國移動應用程序开發者,已經超過了500萬。
去年底以來,伴隨德國總理舒爾茨、西班牙首相桑切斯、法國總統馬克龍、巴西新任總統盧拉、俄羅斯總理米舒斯等各國領導人訪華的腳步,各國企業代表團也陸續到訪中國。
其中,在德國總理舒爾茨就任以來首訪中國的隨行團隊中,就包括巴斯夫、大衆、寶馬、西門子、阿迪達斯、拜耳、喜寶在內的12家德國龍頭企業。
陪同法國總統馬克龍一同出訪的,有約60名法國企業高管組成的代表團,包括法國電力公司、阿爾斯通、廢水和水管理公司威立雅集團,以及歐洲飛機制造商空中客車公司。
而像开雲集團、歐萊雅及人頭馬君度等法國知名企業的CEO,甚至趕不及馬克龍訪華,就已迫不及待到訪中國市場。
“多年來,我每年都會來中國兩三次。中國是我們集團的第二大市場,而且這裏情況變化非常快。三年來,我們把實地訪問變成了虛擬訪問。這是不一樣的,而且效率較低,盡管我們讓員工帶着攝像頭去店裏,來分享實地的感受。”歐萊雅集團CEO尼古拉·耶羅尼米斯在接受媒體採訪時說。
跟隨巴西總統盧拉訪華的商業代表團人數則達240人,其中既有當地知名企業家,也有數十名農業部門代表。
而在俄羅斯總理米舒斯京今年5月訪華時,據媒體報道,隨行的“超級商業代表團”人數更達到500多人,包括十余名俄羅斯部長級官員,以及鋼鐵、電商領域的多位大亨。
如今,疫情後的“經濟復蘇”成爲全球共同探討的話題。除了馬斯克、阿爾諾等單獨規劃來華行程的“巨富”,隨着中國發展高層論壇、博鰲亞洲論壇等线下重磅論壇的恢復,加之外國元首陸續訪華帶領的隨行商業代表團,已經帶動了全球數百名跨國公司高管到訪中國市場。
而在今年的中國《政府工作報告》中,也將“更大力度吸引和利用外資”作爲八項重點工作之一,將從放寬更多領域市場准入、創新招商引資舉措、推動規則制度對接等方面,爲外商在華發展提供更多機遇。
上海美國商會會長鄭藝說,中國市場對外資企業依然非常富有吸引力,絕大多數會員企業在中國有長期規劃,並將其作爲全球供應鏈的重要部分,美資企業愿意在中國繼續發展,參與到中國高質量發展進程中,分享中國經濟發展紅利。
參考材料:
[1]《馬斯克深夜造訪上海超級工廠!訪華日程緊密,釋放這些信號……》,證券時報
[2]《英偉達將向中國推出A800芯片 可替代A100並符合出口管制規定》,財聯社
[3]《全球外企高管中國行:中國市場不可替代》,環球資訊廣播
標題:“萬億美元”大佬,爲何排隊來華?
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