導讀 電動車技術瓶頸之一就是電池，固態電池視為突破缺點的重要技術，Honda 最近新全固態電池量產計畫，並設立技術示範生產線。 固態電池示範生產線位於日本佐倉市，佔地 27,000 平方呎，包含三個建築：...
電動車技術瓶頸之一就是電池，固態電池視為突破缺點的重要技術，Honda 最近新全固態電池量產計畫，並設立技術示範生產線。
固態電池示範生產線位於日本佐倉市，佔地 27,000 平方呎，包含三個建築：分別用於電極材料的秤重和混合，電極組件的塗覆和輥壓及電池組裝和模組組裝。Honda 已開發出連續加工的輥壓方式，生產速度比傳統處理快三倍，並計劃於明年 1 月開始試行生產電池。
Honda CEO 三部敏宏表示，固態電池的續航距離是目前電動車用電池的兩倍，而且電池成本也減少 25%，將是降低電動車成本的關鍵。計劃 2025~2029 年量產固態電池並用於電動車，未來更考慮搭載電單車甚至飛機。同時 Honda 也拓展其他電動車發展路線，包括與通用合作 Prologue SUV 和 2025 年推出的大型 SUV，之前中國市場也與合資公司推出新電動車系列。
（本文由 授權轉載；圖片來源：）
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標題：Honda 公布全固態電池量產計畫，2025~2029 年量產
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