Intel近期宣布舍棄Intel 20A工藝，大舉裁員15%，在德國撤資，這一切都反映出Intel的窘境，而Intel恰恰是美國意圖重振芯片制造的關鍵，然而如今Intel已潰敗，美國制造這是怎么了？

從川普到拜登，美國兩任總統都試圖重振制造業，只不過川普是試圖將低端制造業拉回美國，爲此川普促使富士康在美國投資、蘋果在美國生產iPhone，爲此川普還爲富士康在美國的工廠开工儀式站台。

但是結果是數年過去，富士康在美國的工地已長起了一片野草，蘋果則發現在美國生產iPhone連找一顆螺絲釘都很難實現，最終低端制造回歸美國成爲幻想。

拜登上任總統後，則試圖發展高端制造，爲此以蘿卜和大棒促使台積電和三星赴美設廠，但是隨着這兩家芯片制造企業在美國建廠，美國的狐狸尾巴露了出來，美國的目的還是扶持Intel這家美國本土芯片工廠。

美國的520億美元芯片補貼，有300多億美元給了Intel，而三星和台積電在美國建廠僅拿到一成左右的芯片補貼，隨後美國的芯片補貼細則還迫使三星和台積電舍棄了這一點芯片補貼，可以說那筆巨額芯片補貼最終是爲Intel、美光等美國本土芯片企業設立的。

今年美國還迫使ASML優先將生產的10台2納米EUV光刻機中的6台交給Intel，進一步凸顯出美國扶持Intel的決心，不過Intel卻在推進Intel 20A、18A工藝中面臨巨大的技術難題，最終不得不舍棄Intel 20A工藝，全力發展18A工藝，然而如今它又是裁員、又是縮減投資規模，Intel 18A工藝能否如預期在明年量產已存在很大疑問，畢竟它此前在10納米、7納米工藝上都延期嚴重。

除了Intel之外，波音則是美國制造的另一面旗幟，畢竟在大飛機市場，波音和空客爭霸全球市場，而波音還稍微佔據優勢，這讓美國在大飛機市場長期取得優勢市場地位，只是近幾年來波音卻頻頻出現故障。

2018年和2019年波音737MAX先後發生兩次致命墜機事故，導致總計340多人喪失，成爲近幾十年來最嚴重的飛行事故，讓波音的名聲臭了大街，波音迅速墜落，至今波音的飛機仍然深受飛行故障困擾，不知何時能走出泥潭。

導致如此結果，就在於美國企業爲了利潤，不斷將業務外包，甚至連波音的飛控軟件這種高技術工作也外包給印度，然而外媒指出印度的軟件外包存在包外包的現象，印度的碼農甚至在沒有空調的車間工作，再加上印度人向來喜歡吹牛的性格，導致這些需要嚴密程序的飛控軟件出現故障，最終導致嚴重的飛行事故。

Intel和波音的事情說明了如今的美國在制造業方面已衰落到無以復加的地步，美國工人習慣了高福利、高薪、低勞動強度的工作，他們已無法適應制造業這種繁重的工作，台積電就指出在美國難以招滿技術工程師；美國的投資機構也已習慣了高利潤的行業，無法接受利潤較低的制造業。

特斯拉創始人兼CEO馬斯克更用他在中國上海建設工廠的事實說明了美國制造與中國制造差距巨大的事實，特斯拉上海工廠的生產成本比美國低六成以上，而且上海工廠的生產品質比美國工廠更高，由此上海工廠已成爲特斯拉最大的工廠，2023年上海工廠生產了超過一半的特斯拉汽車，上海生產的特斯拉汽車大舉出口至日本、歐洲等市場，而美國工廠生產的特斯拉汽車只在美國市場銷售。

如今全球各國都深刻認識到制造業是一切的基礎，而中國如今是全球最大制造國，美國制造的遭遇給中國警醒，需要好好發展制造業，只有有了強大的制造業，其他一切才有發展的基礎，不然一旦制造業流失，想再次發展就基本沒有希望。

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標題：波音深陷泥潭，Intel潰敗，美國制造再次偉大的幻想徹底破滅

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