泰國：8月產銷同比下滑20%，極氪進軍高端電動MPV市場

　　泰國工業聯合會（FTI）日前發布報告稱，8月，泰國生產119，680 輛汽車，同比下降 20.56%，環比下降 4.12%；銷售45，190 輛汽車，同比下降 24.98%，環比下降 2.60%。FTI認爲銷量大幅下滑與銀行和金融機構更嚴格的貸款標准有關。但對未來市場改善持樂觀態度，官方認爲，10，000 泰銖（約合人民幣2148元）的補貼和即將到來的2025年政府財政預算支出將對泰國經濟產生積極影響。

　　電動汽車方面，有預測稱，2024年泰國電動汽車注冊量將同比增長18.9%。其中，MPV車型的預訂量和銷量都在攀升，因其能夠滿足大家庭以及用車場景多樣化的消費者出行需求。統計發現，泰國每年銷售的MPV車輛能夠到7，000-10，000輛。

　　此外，中國品牌極氪本周攜帶右舵版極氪009(配置|詢價)登陸泰國，並計劃在年底前完成極氪009和極氪X(配置|詢價)各交付1，000輛的目標。

　　馬來西亞：8月新車銷量微跌，擬重啓“以舊換新”激勵措施

　　馬來西亞汽車工業協會（MAA）最新發布的數據顯示，8月，該國共有73，966輛新車下线，同比增長9%，銷售71，162輛新車，同比下跌2%，環比微跌0.8%。1-8月，新車產量達536，313輛，同比增長8%，共銷售533，301輛汽車，同比增長6%。

　　日前，八打靈再也（馬來西亞的一個城市）國會議員李健聰呼籲政府認真考慮重啓自愿性汽車報廢補貼計劃（VVSP），並與相關業者磋商，以減少該國超齡舊車的數量。據MIDF Amanah投資銀行統計，截至2023年底，馬來西亞全國共有接近600萬輛舊車，這相當於全國49%的車輛車齡超過10年。

　　超齡舊車會帶來空間浪費、影響環境、增加事故發生率等問題，如果出台汽車以舊換新激勵措施，將有效解決廢棄車輛問題並刺激汽車銷量增長。

　　印尼：1-8月電動汽車銷量同比增長177%，市場佔比達4%

　　印度尼西亞汽車工業協會 （GAIKINDO）最新統計數據顯示，2024年1-8月全國電動汽車總銷量（工廠到經銷商）23，045 輛，同比增長177%，8月底，電動汽車銷量佔汽車總銷量的4%。其中，最暢銷的電動汽車是中國品牌五菱繽果(配置|詢價)，批發銷量達3，876輛。其次是奇瑞 Omoda E5，批發銷量3，485輛，第三名是比亞迪海豹，批發銷量3，240輛。

　　GAIKINDO主席 Jongkie Sugiarto 表示，增值稅、關稅等激勵政策，以及新車型新品牌的湧現，是印尼電動汽車銷量增長的主要驅動因素。他認爲，電動汽車銷量的正增長趨勢將在接下來的幾個月中持續。此外，中國品牌仍將主導該國的電動汽車市場。

　　越南：2030年汽車銷量達100萬輛，吉利投資建廠

　　據報道，越南工業和貿易部（MOIT）制定了越南汽車銷量平均年增長率14%-16%，2030年銷量達到100萬-110萬輛的目標。其中，電動汽車、混合動力汽車和太陽能汽車的銷量達到35萬輛。到2045年，汽車市場增長率達到每年11%-12%，汽車總銷量達到500萬-570萬輛。其中，電動汽車和使用清潔能源的汽車銷量達430萬-440萬輛，市場佔比達80%-85%。國內組裝汽車產量預計達400萬-460萬輛，滿足80%-85%的國內需求。

　　MOIT 指出，自2011年以來，越南汽車市場持續增長。汽車消費增長力位居東南亞地區第二位（僅次於馬來西亞），截至2023年，該國汽車保有量達到63輛/千人。

　　日前，吉利汽車與越南Tasco JSC公司籤署協議，將在越南北部太平省（Thái Bình） 建設新的汽車生產工廠，計劃年產能7.5萬輛汽車，預計將於2025年初开工建設。新工廠將組裝領克和吉利品牌汽車，第一批車型預計於2026年初交付。

標題：出海速遞：印尼電動汽車銷量同比翻倍

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