都說新能源車裏面，純電動才算是最純粹的新能源。而且在插電混動和增城式混也可以上綠牌，和純電動車進行同一維度競爭的情況下，那些還能廣泛暢銷的純電動車可以說是產品競爭力十分能打的了。
隨着新能源汽車市場的蓬勃發展，今年上半年純電動車銷量前15名的排名出爐，這裏面特斯拉和比亞迪依然是大贏家，加起來牢牢佔據了6個席位，如果只看前十名，就已經不止半壁江山了。
來看看具體車型，特斯拉Model Y憑借其在新能源汽車領域的標杆地位和國人對SUV車型的喜愛，銷量一枝獨秀，成爲今年上半年銷量最高的純電動車型。特斯拉Model 3(配置|詢價)則憑借產品改款後的提升帶來了新生，銷售也得到了提升。盡管面臨本土新能源汽車的壓力，但其銷量依然強勁。只是沒有像以往那么受追捧。
比亞迪方面，比亞迪海鷗(配置|詢價)作爲品牌的銷量擔當，爲剛參加工作的青年設計，空間和續航時間均能滿足日常生活需求；比亞迪元PLUS(配置|詢價)則以其適合沒有孩子的家庭使用的特點受到歡迎，通過性好，非常適合戶外露營；比亞迪宋PLUS以其混動技術和高科技智能配置受到了消費者的熱烈歡迎，在同級別競爭對手中表現突出，月銷量超過萬台也在意料之中；比亞迪秦PLUS作爲十萬內最火的插混轎車，仍保持了穩定的銷量，不過卻是在慘烈的價格战之下取得的，對品牌的負面作用也是長遠的。
小米SU7自上市以來熱度雖然有所減弱，但6月銷量還是取得了不錯的成績。未來，小米還將對生產线進行新的生產調試和維修，爲提高銷量做好准備。極氪001則是持續保持競爭力，連續兩個月銷量破萬。
AION S系列銷量排名第九，這款車性價比較高，其續航裏程達到610公裏。不過，這裏面應該也有網約車所佔的部分。AION Y雖然累計銷量有所下降，但仍然保持在前十名之列。
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標題：6月純電動車銷量榜，除了特斯拉和比亞迪，還有啥看頭？
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