導讀 蓋世汽車訊，一項研究顯示，德國的電動汽車銷量需要大幅增長，才有可能實現該國的排放目標。 可再生能源行業遊說團體BEE稱，德國新電動汽車的銷量必須在未來三年翻兩番，到2030年增長六倍，才能達...
蓋世汽車訊，一項研究顯示，德國的電動汽車銷量需要大幅增長，才有可能實現該國的排放目標。
可再生能源行業遊說團體BEE稱，德國新電動汽車的銷量必須在未來三年翻兩番，到2030年增長六倍，才能達到德國擁有1，500萬輛電動汽車的目標。該組織在一項研究中表示，更有可能出現的結果是，德國將只有1，000萬輛電動汽車，而且也不太可能實現其溫室氣體排放目標（差三分之一左右）。在德國減少污染的努力中，交通領域已經成爲一個主要的落後者。
圖片來源：大衆
BEE倡導通過公共交通激勵措施、增加使用合成燃料和農業生物燃料，以及對德國的高速公路實行限速來遏制排放。該遊說團體表示，即使德國成功實現其電動汽車的數量目標，交通運輸領域也可能達不到排放目標，需要其他類似措施的支持。
上個月，德國經濟部長Robert Habeck在參觀柏林的一家梅賽德斯-奔馳工廠時也承認，“到2030年，我們將無法達到1，500萬輛的目標”，“但技術發展和社會接受度，並不是线性發展的”。
2023年，德國銷售了超過52.4萬輛純電動汽車，高出其它歐洲市場的銷量；插電式混動汽車銷量則減少一半以上，僅爲17.6萬輛。1月30日，德國汽車協會VDA表示，由於電動汽車的補貼退坡拖累了需求，預計德國今年純電動汽車的出貨量將下降14%，至45.1萬輛，將是近8年來首次出現下滑。
（本文來自於蓋世汽車Gasgoo）
標題：德國電動汽車銷量需增長6倍，才能實現1,500萬輛的目標
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