中鋼 2023 年成立「數位轉型推動小組」，將一貫化作業煉鋼製程全面導入智慧製造，因「無人化天車」也是智慧製造相當重要的一環，廠內推動無人化天車吊運鋼品作業，讓全廠區皆能達到高效率、低成本及低碳排等生產目標。

中鋼自 2015 年投入無人化天車研究，2018 年自主開發天車 AI 技術，先在冷軋成品倉庫完成首部無人化天車改造，再在 2020 年建立「雙天車協同作業及防撞」等 AI 技術後，同倉庫再改造另部無人化天車，開啟首次雙無人化天車鋼捲吊運作業。

中鋼去年提升無人化天車速度控制及板車掃描效率技術後，每部無人化天車一年所需的人力工時及維護成本減少約 400 萬元，故障率更是大幅降低 80%，促進倉儲管理效率大躍進，並將在今年展開廠內其餘 35 部鋼捲吊運天車的無人化改造工程，邁向「智慧倉儲」發展新裏程碑。

鋼品在倉儲區包括出庫、入庫、儲位變動等物流作業皆需仰賴天車執行，相較傳統人工操作天車，無人化天車具備天車馬達壽命延長、降低產品吊運損傷、節省人力工時成本等多項優點，當無人化天車導入電腦視覺及雷射感測技術時，實現「關燈工廠」省電及減碳效益。

中鋼去年完成鋼捲吊運天車十大 AI 關鍵技術優化及整合五大倉儲系統，經實務運作統計結果顯示，每部改造的無人化天車一年在人力工時及天車維護成本，相較原有天車可降低近 400 萬元，故障率更是大幅降低 80%，促進倉儲作業效率大躍進。

中鋼應用自主 AI 技術改造原有天車，相較購置新型無人化天車，每部節省 4,620 萬元費用，充分展現中鋼創新技術開發，而面對無人化天車國際大廠競爭，中鋼所開發的無人化天車系統順利售予國外三家鋼廠，使公司數位轉型達成降本增利效益。

無人化天車系統涵蓋控制、定位、感測、影像辨識、機械、電機、倉儲管理等多面向專業領域，國外鋼廠的無人化天車多採用電控系統廠商開發的軟硬體，中鋼自 2015 年投入研究後就以技術自主與產業升級為前提，以既有的倉儲管理系統為基礎，自行開發穩定性更高、效率高的無人化天車。

中鋼成功開發無人化天車 AI 技術及應用於改造的鋼捲吊運天車，大量減少天車操作人力工時及維護成本，大幅降低天車故障率，提高倉儲作業效率，並透過電腦視覺 AI 模型訓練及設置電子柵欄功能後，如有人員或異物進入作業區，無人化天車會自動緊急停止運行，更提升倉儲場域的安全性。

（首圖來源：中鋼）

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