美國空軍近日正式從波音手中接收第二批共兩架 F-15EX「鷹式二代」戰鬥機，三號與四號機也是首批出廠標配新一代 AN/ALQ-250 「鷹式主／被動警告暨生存系統」的量產配置。

Wheels up as the takes the reins of its newest , marking the the first time the Air Force tests out the jet ahead of its delivery.

Also known as EX3, the fighter is the third Lot 1 F-15EX aircraft for the Air Force and will serve as a test jet at .

— Boeing Defense (@BoeingDefense)

F-15EX 鷹式二代（Eagle II）戰機，是美國在為卡達開發 F-15QA 「神鳥」（Ababil）期間的雙生機種，以 F-15E 鷹式為基礎，於 2021 年 4 月推出。

鷹式二代配備 2 具普惠公司（P&W）F100-PW-229EEP 渦輪扇發動機，單具最大推力為 29,100 磅，並換裝雷神公司開發的主動相位陣列（AESA）雷達，和全新設計的座艙、線傳飛控及電子作戰系統。

尺寸方面 F-15EX 與一代差異不大，長 19.45 公尺、翼展 13 公尺、高 5.64 公尺，但由於機身與機翼材質強化，增加兩個武器掛點，一次出擊最多可攜帶 12 枚空對空飛彈，或 24 枚對地精準炸彈，最大起飛重量達 81,000 磅（36,741 公斤），美國國會與空軍預計採購 104 架取代舊型 F-15C/D。

為了提高 F-15EX 對抗中俄五代戰機以及電子戰技術，波音也專門為 F-15 開發了新一代的AN/ALQ-250 「鷹式主／被動警告暨生存系統」（Eagle Passive Active Warning Survivability System，EPAWSS）。

波音表示新一代 EPAWSS 除了自身電子戰探測、定位和幹擾能力更為強大，也具配強力的電戰反制（ECW）功能，可提高 F-15 在防空火網內的生存率外，也能夠和 F-35 搭載的 AN/ALQ-239 電戰系統互相搭配，進一步幹擾敵方電子頻率。

目前 F-15EX 三號和四號機已經交付位於佛羅裏達州的埃格林空軍基地（Eglin Air Force Base），雖然比起波音原先預定的 2022 年 12 月延後了一年，遭到國會政府問責署（GAO）批評，但礙於全球疫情導致的供應鏈混亂以及成本上升，F-15EX 也不是僅有被影響的武器開發計畫。

雖然美國國會和媒體皆認為僅採購 104 架 F-15EX 無法有效承接 NGAD 服役前的戰力空缺，但美國空軍仍然寧可將更多資源投入在 F-35 和 NGAD 上，因此 F-15EX 的採購數量應不會再增加。

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