導讀 與前一代機型相比，波音 737 MAX 客機有省油優勢，吸引航空公司紛紛搶購，成為金雞母。兩名知情人士透露，波音力拚全力增產 737 MAX，目標每月生產 57 架，挑戰產能新高。 路透社報導，隨著...
與前一代機型相比，波音 737 MAX 客機有省油優勢，吸引航空公司紛紛搶購，成為金雞母。兩名知情人士透露，波音力拚全力增產 737 MAX，目標每月生產 57 架，挑戰產能新高。
路透社報導，隨著航空客運需求強勁復甦，波音設下野心勃勃的目標，2025年7月將737 MAX月產能拉高到57架，挑戰單月新高紀錄，以因應訂單湧入，可見波音漸漸走出737 MAX停飛陰霾。
知情人士指出，波音規劃第一階段目標是12月737 MAX月均產量達42架，第二階段2024年6月增至47.2架，再來2024年12月增至52.5架，最終目標2025年7月達月均57.7架穩定水準。
737 MAX 2019年爆發停飛事件前，波音每月生產52架737 MAX，並設定擴產目標每月57架。
737 MAX為波音目前最暢銷機型，受許多航空公司歡迎，因737 MAX有較佳燃油效率，耗油率比前代機型737 NG少14%，航油支出一直是航空公司最大營運成本。
波音財務長Brian West 9月喊出，雖然生產缺陷導致交付延遲，仍希望737 MAX今年交機至少400架，力守目標400~450架下緣。
波音公布8月商用飛機（Commercial Airplanes）交機數共35架，低於7月43架，創4月來最低，主要受737 MAX缺陷拖累。
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標題：737 MAX 訂單湧入，傳波音大舉擴產拚 2025 創新高
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