導讀 IT之家 7 月 3 日消息，理想汽車發文透露，Pro 和 Max 車型下個版本將推出更運動的懸架模式。 理想汽車稱，“Pro 和 Max 懸架調節到該模式後，平順性權重會降低，雖然犧牲了一...
IT之家 7 月 3 日消息，理想汽車發文透露，Pro 和 Max 車型下個版本將推出更運動的懸架模式。
理想汽車稱，“Pro 和 Max 懸架調節到該模式後，平順性權重會降低，雖然犧牲了一定的平順性，但是車身的瞬態側傾支撐會非常好。”
理想汽車認爲，當前版本下，Air 的運動模式會比 Pro、Max 的“側向支撐更好”，尤其是在小幅度轉向的時候，Air 車身“側傾的變化會更小”。另外，同爲 Air 車型，理想 L7(配置|詢價) 和理想 L8(配置|詢價) 的懸架運動模式也會有所區別，後者會“偏舒適”一些。
目前，理想 L7 / L8 車型均有 Air、Pro 以及 Max 三款版本，其中 Air 版本懸架系統爲“CDC 連續可變阻尼減振系統”，Pro 和 Max 版本爲“理想魔毯空氣懸架”。
理想魔毯空氣懸架當前支持車身高度自動隨速調節、便捷上下車、後備廂便捷裝載、特殊路面模式（越野脫困，溼滑路面，陡坡緩降）等功能，配備 CDC 連續可變阻尼減振器，具有“毫秒級響應能力”以及“每分鐘六萬次感知與六千次主動調節”。
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標題：理想汽車預告：Pro和Max車型將推出更運動的懸架模式
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