導讀 本篇文章將帶你了解 :線束為BMS重要組成，較重較佔空間且自動化程度低 FPC取代線束達輕量化及減少空間用量，單車BMS FPC價值60~210美元 BMS FPC滲透率仍低，未來將成主流方案 解決...
本篇文章將帶你了解 :線束為BMS重要組成，較重較佔空間且自動化程度低
FPC取代線束達輕量化及減少空間用量，單車BMS FPC價值60~210美元
BMS FPC滲透率仍低，未來將成主流方案
解決裏程焦慮為電動車普及化關鍵，除了增加電池能量密度及廣設充電樁，電動車輕量化也是車廠努力目標，電池即佔整體電動車重量三分之一以上，因此減輕電池重量便成為重點，又以 FPC（Flexible Printed Circuit，軟性印刷電路板）取代 BMS（Battery Management System，電池管理系統）線束為發展方向之一。
本篇文章將帶你了解 :線束為BMS重要組成，較重較佔空間且自動化程度低
FPC取代線束達輕量化及減少空間用量，單車BMS FPC價值60~210美元
BMS FPC滲透率仍低，未來將成主流方案
此文章為 VIP 會員專屬
立即 了解更多 VIP 會員專屬好康標題：電動車持續輕量化，FPC 將逐步取代 BMS 線束
地址：https://www.utechfun.com/post/231569.html